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涂布效果差

1、轉移輥壓力不夠。

2、轉移輥機械制動(dòng)調節錯誤。

3、涂布輥未清理干凈。

4、涂膠壓輥、轉移輥或復合輥的光潔度差。

薄膜邊緣涂布效果差

1、靠近擋板的膠黏劑長(cháng)時(shí)間不替換（復合有白版的產(chǎn)品時(shí)經(jīng)常出現），只要常擺動(dòng)噴膠嘴保持此處的膠黏劑新鮮即可。

2、復合輥的涂膠壓輥兩邊有膠液或其他雜質(zhì)。

收卷斷面不齊

1、涂膠量太大。

2、從復合輥出來(lái)后膜卷的冷卻效果差。

3、張力不合適。

4、收卷處擠壓輥的平齊度差。

5、薄膜左右兩邊的涂膠量相差太大，最好將差值控制在0.2g以?xún)取?/p>

6、紙芯與薄膜沒(méi)對齊。

白斑

1、涂膠量低，沒(méi)有足夠的膠黏劑滲透到油墨中。此時(shí)表現為復合膜整體出現細小、均勻的斑點(diǎn)。解決辦法是適當增加涂膠量，調整復合溫度和復合壓力。

2、涂膠部、復合部各輥的表現光潔度太差或粘有膠黏劑等異物。此時(shí)表現為局部間斷重復出現斑點(diǎn)?？梢酝ㄟ^(guò)測量重復出現的兩斑點(diǎn)的間距來(lái)判斷是哪根輥上有異物，清理干凈即可。

3、基材膜張力不均，進(jìn)入復合輥前打褶，造成局部復合效果較差，并會(huì )出現氣泡，宏觀(guān)表現為白斑。解決辦法是調整復合前的撓度輥，使薄膜進(jìn)入復合之前保持平整，可適當調整張力或更換膜卷。

4、復合部分或涂膠部分的壓力設置不當。

5、油墨與膠粘劑的的相溶性不好，在沒(méi)有膠黏劑滲透的油墨處會(huì )出現白斑，應更換合適的膠黏劑或油墨。

刀線(xiàn)

主要原因是涂布單元各輥沒(méi)有清理干凈或轉移輥的光滑性太差。此時(shí)應停機清理涂布單元，或更換轉移輥，有時(shí)晃動(dòng)計量輥也能消除刀線(xiàn)故障。

膠黏劑干燥不良

1、膠黏劑沒(méi)有按照正確配比要求配置。

2、膠黏劑失效。

3、混合后的膠液中混入水分或大量乙酸乙酯。

復合膜氣泡

1、由于材料不平滑、油墨顆粒粗，使膠液涂布不足。對此應選用優(yōu)質(zhì)材料或適當增加涂布量。

2、固化中產(chǎn)生的CO2在阻隔性較好的薄膜中無(wú)法逸出而形成，主要在使用單組份無(wú)溶劑的場(chǎng)合出現，應改用雙組份粘合劑。

3、表面潤濕性差，應提高材料的表面潤濕張力，提高粘合劑的潤濕性。

4、轉移輥附著(zhù)異物或出現傷痕，異物應用竹片刮去。

粘接不良

1、粘合劑涂布量過(guò)多，粘合劑內部固化緩慢。

2、在使用單組份粘合劑時(shí)，加濕水分不足。

3、涂布量太少，對表面的浸潤不完全。

4、油墨與粘合劑相溶性差，如使用了聚酰胺油墨。

隧道效應

1、薄膜張力控制不當，因無(wú)溶劑初粘力 ，當張力不均衡時(shí)，極易產(chǎn)生凸起的皺紋。

2、薄膜本身有松弛部分存在，在糾正復合后產(chǎn)生隧道效應，因此基材薄膜一定要平整。

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