干式復合是采用干式復合設備，用粘合劑將兩種或更多種薄膜粘合在一起的工藝。在塑料復合軟包裝中，干式復合是最常用的生產(chǎn)方法之一，復合質(zhì)量的好壞是影響產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵因素，所以，在生產(chǎn)工藝中一定要認真做好生產(chǎn)工藝中的每個(gè)細節，避免出現復合故障，下面是筆者根據生產(chǎn)經(jīng)驗，將工藝中常見(jiàn)的復合問(wèn)題與業(yè)內人士共同探討。
1.剝離強度差
剝離強度差，是指固化不完全，或者涂膠量太少，雖已完成固化，但兩層膜之間由于上膠量小或者表面張力不匹配而導致剝離力降低，或者所用油墨與粘合劑不匹配等情況造成剝離強度差。
1）固化不完全。固化完全是指羥基100%固化，然而，在實(shí)際生產(chǎn)中由于乙酯中的雜質(zhì)消耗了部分NCO基，導致主劑和固化劑配比失衡，或者固化劑少加，或所加固化劑與油墨中的羥基發(fā)生反應，導致固化劑不足，造成固化不完全，例如，PET(滌綸)BOPA (尼龍)膜印刷，一般采用單組分PET油墨，這種油墨的連接料是聚氨酪樹(shù)脂，含有羥基，有的廠(chǎng)使用雙組分的蒸煮型PET油墨也不加固化劑，導致復合產(chǎn)品透明部分剝離強度高，而印有油墨的部分強度低。一般處理方法是在聚氨酯膠中適當增加固化劑的量，但有的廠(chǎng)擔心因此而使復合袋變硬，所以也可以在雙組分的油墨中添加固化劑。
2）基材電暈面處理不夠，使粘合劑不能充分潤濕被涂布表面，從而造成剝離強度差。
3）復合熱輥溫度不夠。熱輥的作用是讓干燥但尚未固化的膠熔化、流動(dòng)，去潤濕第二放卷的基材，如果溫度不夠則剝離強度就會(huì )下降，還常伴隨出現氣泡、白點(diǎn)現象，第二放卷基材有預熱輥的一定要使用。
4）包裝內容物的侵蝕。農藥類(lèi)是侵蝕性最強的內容物，化妝品、食品，尤其是腌制品中的有機酸會(huì )與鋁箔袋中的鋁層反應，引起剝離強度下降，甚至脫層，筆者建議遇到此類(lèi)包裝時(shí)，內層要用含有茂金屬的聚乙烯，或使用未拉伸的聚丙烯薄膜CPP。
5）膠與油墨相容性不好。比如用于表面印刷的聚酰胺類(lèi)油墨作復合用時(shí)要慎重，雖然從整體上看，聚氨酯膠與此類(lèi)油墨的相容性是好的，但由于各廠(chǎng)油墨的配方有差異，各色油墨的連接料配比也有變化，所以要認真考察此類(lèi)油墨是否與膠有相容性。
6）涂布量不夠，不但會(huì )產(chǎn)生氣泡，也能使剝離強度下降，但若涂布量太大，會(huì )使油墨從印刷基材上脫落。
7）鍍鋁膜轉移造成剝離強度降低。鍍鋁膜鍍的鋁面是否金屬化是復合質(zhì)量的決定因素，所選用的粘合劑與鍍鋁面潤濕性好不好是復合質(zhì)量的關(guān)鍵因素，總之，采用鍍鋁膜專(zhuān)用粘合劑是較好的選擇。
8）水煮或蒸煮后剝離強度低，尤其在BOPA/CPP，BOPA/AL結構中，由于BOPA易吸潮，經(jīng)水煮或蒸煮后有時(shí)強度會(huì )下降，所以除了選用合適的蒸煮膠外，還要考慮尼龍的干燥狀態(tài)，實(shí)際使用條件，要充分估計尼龍吸潮會(huì )導致剝離強度的下降。
2.產(chǎn)生氣泡
在工藝中經(jīng)常出現各類(lèi)小氣泡，其實(shí)氣泡只是個(gè)籠統的概念，它不一定是鼓起的，只要兩層膜之間未完全貼合，透明度就有差異，也就是我們常說(shuō)的氣泡。
1）上膠量不足產(chǎn)生的氣泡。上膠量不夠是個(gè)相對的概念，不印刷的復合膜，上膠量在1.8～2.2g/m2就夠了，印刷復合膜最好是2.8 g/m2以上。決定上膠量的因素除了剝離強度外，涂布的流平性是重要的因素，而涂布的流平性除了上膠量對它有影響外，是否采用勻膠輥，基材、膠的表面張力，膠的粘度都有會(huì )對它產(chǎn)生影響，綜合條件好的，上膠量可適當降低。
2）干燥不良產(chǎn)生的氣泡。透明的復合膜上表現為“霧蒙蒙”的，透明度差。調節干燥能力首先取決于設備的干燥系統，其次考慮上膠量，上膠量越大對干燥能力要求就越高。
在實(shí)際生產(chǎn)中，有時(shí)干燥很充分，上膠量也不少，而剛下機的復合膜還是有氣泡，其實(shí)剛復合好的產(chǎn)品沒(méi)有一點(diǎn)氣泡是不太可能的，小的氣泡經(jīng)過(guò)熟化能消除，因為不含溶劑但沒(méi)有充分固化的聚氨酯膠有一定的流動(dòng)性，溫度越高流動(dòng)性越大，分子量越大流動(dòng)性越小，固化的實(shí)質(zhì)就是分子量不斷增大的過(guò)程，熟化室中的復合膜，粘合劑在溫度的作用下緩慢流平，大氣泡縮小，小氣泡消失，直至粘合劑的分子量增大到膠不能流動(dòng)為止，有經(jīng)驗的操作工能看得出多大的白點(diǎn)能消失，如沒(méi)有把握，可先把樣品放進(jìn)80℃烘箱中30min檢查氣泡是否去除，同樣大小的氣泡，低粘度的膠能消除，而高粘度膠可能不行，這是因為50%高粘度膠分子量大，流平性差。
3）堵版產(chǎn)生的氣泡。涂布輥長(cháng)時(shí)間未用洗版液清洗，而造成堵版。堵版分兩種：一種是突發(fā)性的，因涂料復溶性差和操作中轉移率不斷下降造成。這類(lèi)堵版如未能找出原因及時(shí)排除，僅靠停車(chē)擦版只能維持一時(shí)，馬上又故態(tài)復萌。另一種堵版是漸變型的，嚴格地說(shuō)不能算故障，因為每次復合后不可能把網(wǎng)紋輥中的殘膠完全清洗干凈，殘膠日復一日地在網(wǎng)孔底沉積并固化，上膠量慢慢變小，小氣泡也漸漸產(chǎn)生，由少變多，由小變大，終因某一天做產(chǎn)品要求特別高或復合較厚的膜，小氣泡變得不可容忍，這時(shí)要用專(zhuān)門(mén)的洗版液清洗網(wǎng)紋輥，問(wèn)題是解決了，卻不是一種好的生產(chǎn)習慣，因為之前已有大量介于合格與不合格之間的產(chǎn)品被生產(chǎn)出來(lái)，我們提倡定期測量上膠量，當上膠量遞減至預定值時(shí)就清洗版輥。
4）較厚的薄膜從復合熱輥處帶進(jìn)空氣，產(chǎn)生氣泡，較厚的薄膜挺度大，如果壓輥和熱輥之間的壓強不夠，容易帶進(jìn)空氣，最簡(jiǎn)單的解決方法是是增加涂布量。
5）復合熱輥和壓輥不平整產(chǎn)生氣泡，不平整的地方帶進(jìn)空氣，產(chǎn)生氣泡，這類(lèi)氣泡周期性地出現。另一類(lèi)重要卻容易被忽視的原因是壓輥的兩端軸承部分磨損或有微小氣泡，造成與熱輥之間不平行，也會(huì )產(chǎn)生氣泡。
6）因熟化溫度不夠，未能消除氣泡。復合膜一下機就沒(méi)有氣泡較為少見(jiàn)，而熟化能消除小氣泡，因為剛脫溶劑尚未固化的雙組分聚氨酯膠，溫度越高流動(dòng)性越大，我們稱(chēng)為“二次流平”。同樣的溫度，分子量大的膠流動(dòng)性差，應當適當提高溫度。熟化室溫度不夠消除不了氣泡，復合熱輥溫度不夠也會(huì )產(chǎn)生氣泡，加熱的目的是使干固的膠粘劑熔化，流動(dòng)，消除小孔洞，小縫隙，在壓力下排出空氣，使二層膜緊密熨合。一般復合設備涂膠基材緊貼熱輥，熱量從膠層傳遞至CPP或PE，這類(lèi)設備在第二放卷基材導輥之間設有預熱輥，但大多數客戶(hù)都不使用，即不加熱。當氣溫低，PE或CPP較厚時(shí)，雖然復合熱輥溫度不低，但較厚的PE或CPP熱量大，熱輥壓合過(guò)程短暫的時(shí)間不能使基材溫度迅速上升，兩層膜一邊熱一邊冷，中間的膠粘劑流動(dòng)性大打折扣，產(chǎn)生氣泡也就不奇怪了。
7）設備工藝原因。鍍鋁膜復合印刷基材，如產(chǎn)生氣泡，在印刷膜淺色部分看起來(lái)是白點(diǎn)。氣泡部分兩層基材未密切貼合，不一定是圓鼓鼓的凸起狀，但嚴重的干燥不良形成的氣泡倒是鼓起的，大的像芝麻粒。產(chǎn)生這類(lèi)氣泡的原因有的是膠粘劑未干透，有的是油墨溶劑干燥不充分造成，經(jīng)常出現在大面積疊印的部分。某些小印刷機還在使用紅外線(xiàn)干燥箱，大面積疊印時(shí)殘留溶劑量高達100mg。輕微干燥不良雖沒(méi)有鼓起的大氣泡，只形成細微的小氣泡，卻影響膜的透明性，當氣泡足夠小時(shí)，能透過(guò)某些薄膜釋放溶劑。如同樣的工藝條件，PET復合鋁箔時(shí)有氣泡，而B(niǎo)OPP復合鋁箔熟化后氣泡會(huì )消失。
3.產(chǎn)生白點(diǎn)
1）由于油墨遮蓋率差產(chǎn)生的白點(diǎn)。對于復合白油墨，當油墨吸收乙酯而揮發(fā)不盡造成白點(diǎn)，可用提高干燥能力的方法，若還有白點(diǎn)，一般的解決方法是提高白墨的遮蓋力，如檢查白墨的細度，因為研磨細度好的油墨遮蓋率就強。
2）膠粘劑涂布不均產(chǎn)生的白點(diǎn)，在油墨層上涂膠，由于底層油墨會(huì )吸收溶劑，表面張力又比基材小，流平性必然不如光膜上涂膠，膠凹陷處與鍍鋁面或鋁箔不密切貼合，反射光線(xiàn)通過(guò)氣泡時(shí)遇到斷面，會(huì )折射或漫反射，形成白點(diǎn)。解決方法可用勻膠輥抹平涂層，或增加涂布量。
4.隧道現象
隧道現象是指復合的兩層膜由于張力控制不當，其中一層拱起形成隧道樣的細微通道。
1）兩層膜張力控制不當產(chǎn)生產(chǎn)隧道現象?；膹埩刂坪苤匾?，若張力過(guò)大，薄膜會(huì )起皺，甚至會(huì )被拉長(cháng)或拉斷，薄膜復合后容易產(chǎn)生隧道現象；若張力過(guò)小，薄膜松弛，復合后會(huì )出現隧道現象，所以?xún)煞N基材張力要相適應，但有時(shí)實(shí)際情況卻不那么理想，例如高壓聚乙烯的彈性模量特別小，最小的張力也會(huì )使它拉伸率超過(guò)其它基材，鋁箔拉伸后回彈率很小，可看作沒(méi)有收縮率的材料。因此應盡量增加聚乙烯的厚度，復合鋁箔時(shí)要用初粘力高的粘合劑，收卷緊而致密，勿使復合材料收縮。
2）收卷張力不當造成的隧道現象。收卷張力不當是指收卷太松或外緊內松，產(chǎn)生膜收縮，層間滑動(dòng)，形成隧道。
3）復膜上有皺折產(chǎn)生隧道，應選用無(wú)皺折的復膜。
4）烘道的溫度過(guò)高產(chǎn)生的隧道現象。若烘道溫度過(guò)高，薄膜會(huì )被拉長(cháng)，產(chǎn)生皺折，復合后會(huì )出現隧道現象。烘道溫度設置應由低到高，在薄膜剛進(jìn)入烘道時(shí)，粘合劑中的溶劑揮發(fā)容易，溫度應低一點(diǎn)，使其慢慢揮發(fā)，隨著(zhù)粘合劑粘度的升高，溶劑揮發(fā)困難，應提高溫度，使殘余的溶劑完全揮發(fā)掉而成為有一定粘性的膜層。烘道的第1、2、3段溫度一般為50～60℃、60～70℃、70～80℃。
總之，在干式復合工藝中，只要我們在實(shí)踐中認真總結經(jīng)驗，刻苦鉆研，并結合原輔材料的性質(zhì)及現場(chǎng)設備情況，就能生產(chǎn)出高品質(zhì)的復合材料。
