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【摘要】凹印油路有著(zhù)重要的作用，其故障排除更具有實(shí)際價(jià)值。油路的理想工作狀態(tài)是：供油充足、穩定，且保證需潤滑的部位皆處于正常工作狀態(tài)。下面分析一下油路故障排除的一般方法。

【正文】

1、分油閥工作不良

（1）分油閥內部堵塞拆下重新清洗；

（2）分油閥各分油處的油量調不節合適重量調節油量控制螺絲；

（3）分油閥兩端接油管處漏油重新安裝。

2、回油箱漏油

其故障排除同供油箱

3、回油管Ⅱ不暢通

（1）回油管Ⅱ堵塞重新清洗；

（2）回油管Ⅱ位置太高重新安裝

4、供油箱溫油

（l）供油箱密封不好重新密封；

（2）油面太高切勿機器運轉時(shí)加油，取出多余的油。

5、前過(guò)濾器不通油

（1）過(guò)濾器堵塞清洗后重新裝入；

（2）過(guò)濾器沒(méi)有放入油箱中采取措施確保過(guò)濾器始終位于油面下。

6、油系不加油

（1）油泵內齒項空隙太大拆下重新安裝或更換有關(guān)部件；

（2）油泵兩端面空隙太大拆下重新安裝或更換有關(guān)部件；

（3）泵內齒輪不轉齒輪與軸之間連接的鍵沒(méi)有裝上；

（4）油泵兩端油管接頭處漏油重新安裝。

7、油眼不通油

（1）油眼堵塞清洗油眼；

（2）油眼和油管接頭處漏油重新安裝。

8、回油管Ⅰ不暢通

（1）回油眼未打開(kāi)重開(kāi)回油眼；

（2）回油眼堵塞清洗回油眼。

9、供油管Ⅱ不通油

（1）供油管Ⅱ沒(méi)有和油眼位置相對調節其位置使其正確配合；

（2）供油管Ⅱ的其它故障同供油管Ⅰ。

10、后過(guò)濾器不通油

（l）過(guò)濾器表面有臟物清洗后重新裝入；

（2）過(guò)濾器內部油路不暢通拆下重新安裝。

11、供油管Ⅰ不通油

（l）供油管Ⅰ內塔塞更換供油管；

（2）供油管Ⅰ出現硬折更換供油管；

（3）接頭處漏油重新安裝。