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四、咬色故障

所謂“咬色”就是，在疊印時(shí)后一疊印色將已干燥的前一色墨再次溶解并反拉下來(lái)的現象。咬色一般表現為以下幾種現象：

1.咬色“發(fā)花”現象

圖 8中，上圖是咖啡色疊印白墨時(shí)發(fā)生了“咬色”，外觀(guān)“發(fā)花”；下圖是正常疊印時(shí)的外觀(guān)。

再如圖 9，上圖單色藍印刷（在疊印黃墨前）的外觀(guān)圖，下圖是藍墨疊印黃墨后，部分藍墨被黃墨溶解反拉呈現的“發(fā)花”現象。

圖 20中，是墨色疊印白墨時(shí)出現“咬色”現象，可見(jiàn)墨色墨在疊印黃墨時(shí)沒(méi)有“咬色”（如燕子的翅膀），而在疊印白墨時(shí)出現了“咬色”現象，而且表面為網(wǎng)格形狀，因為黑墨在轉移到承印材料上后雖經(jīng)過(guò)了流平，但在網(wǎng)墻部位的墨層厚度還是較原網(wǎng)穴部位要薄，在黑墨薄有部位墨層被完全“咬掉”而露出網(wǎng)墻形狀。

2.咬色“刮痕”現象

易被誤認為是刮刀因素生產(chǎn)的刮痕故障，如圖 21，最右側是單色藍（疊印紅墨前）的狀態(tài)，左側圖是藍色疊印紅色墨層之后的狀態(tài)，表現為縱向的線(xiàn)條狀。

3.咬色“白點(diǎn)”現象

圖 22是PTP印刷中（表印，與里印的色序相反），白墨疊印綠網(wǎng)點(diǎn)時(shí)出現的咬色現象，綠色網(wǎng)點(diǎn)轉移不良。

4. 咬色“拖尾”現象

圖 23是因咬色產(chǎn)生文字“拖尾”現象。圖 24是圖 23的放大圖示。

另外，咬色也可能出現在使用溶劑型膠黏劑復合過(guò)程中，因為溶劑型膠黏劑中的溶劑對已干燥的墨層也具有一定的溶解性。圖 25是OPP薄膜印刷（未印白墨，使用雙組份聚氨酯膠黏劑作底涂擠出復合時(shí)出現的“咬色”現象。

咬色故障的現象與其他故障現象多有相似之處，但有其自身的特征：

①咬色現象嚴重時(shí)，后疊印色的版輥上會(huì )粘有溶解的前一色的油墨，甚至將后一疊印色的墨盤(pán)“染色”。

②前一色的油墨轉移正常，只是在疊印后部位墨層被后一色反拉下來(lái)，我們只需要對比前一色墨層在疊印前后的狀態(tài)，就能很明確地確認是否是咬色故障，而不至于和與之相似的其他故障相混崤。

咬色現象的本質(zhì)原因是，后疊印色的溶劑成分對已干燥的前一色墨膜的溶解性過(guò)強，在處理咬色故障時(shí)要注意以下因素：

①不同型號油墨間的相互匹配?，F在印刷廠(chǎng)往往使用2-3家油墨廠(chǎng)的油墨進(jìn)行搭配使用，如黑墨用東洋的，藍、紅墨用質(zhì)量稍好一點(diǎn)的油墨，黃、白墨再用價(jià)格便宜一點(diǎn)油墨，本意是在油墨的質(zhì)量和價(jià)格之間尋找價(jià)值的合理化。由于不同廠(chǎng)家油墨配方設計的差異，在搭配使用時(shí)要注意疊印效果，是否有咬色現象等。

例如，圖 26，上圖為疊印前的單色蘭，39蘭被45黃咬色（中圖），黃墨墨盤(pán)中的油墨變綠，后換用NB23黃后正常（下圖）。

②具體油墨型與機速的匹配。高速印刷用油墨的配方設計對已干燥墨膜的再溶解能力較強，如果用于低中速印刷，則因接觸轉移的時(shí)間較長(cháng)而易發(fā)生咬色現象。咬色現象，并非完全是油墨的質(zhì)量問(wèn)題，注意與實(shí)際應用條件的匹配性更重要。在咬色現象較輕微的情況下，提高機速有助于減少咬色故障。

③適當調節后一疊印色的溶劑配方（減少真溶劑的量），減少對前一色已干燥墨膜的再溶解力，能減緩咬色現象。

④適當提高后一疊印色的粘度或對后一色的版面吹版風(fēng)（有層次或小文字時(shí)，慎用），也有助于減緩咬色現象。

⑤后一疊印時(shí)的壓力不能偏大，壓力越大往往使咬色現象加重。

⑥前一色使用了接近變質(zhì)的舊墨時(shí)，易出現咬色現象。