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當印刷基材的表面張力與油墨表面張力不匹配，如基材表面張力較低或油墨的表面張力較高時(shí)，油墨在承印材料表面不能完全鋪展，形成露珠狀，即造成縮孔故障。關(guān)于縮孔的原因及相關(guān)案例列舉如下。

原因

1、基材的表面張力較低。

2、基材不干凈，有油污。大部分油污的表面張力低于基材的表面張力。

3、基材可能附有一些低表面張力的異物。

4、油墨配方不合理。

5、油墨黏度不適。表面張力低的油墨向周?chē)砻鎻埩Ω叩哪珜愉佌?，墨膜流平變差，嚴重時(shí)就導致縮孔。

6、油墨稀釋劑干燥速度太快。原因基本同上?？赏ㄟ^(guò)降低干燥速度來(lái)解決。

7、外在原因使墨層進(jìn)入干燥箱前溶劑揮發(fā)過(guò)快，油墨表面張力升高。

實(shí)際案例分析

某一印刷廠(chǎng)同一車(chē)間安裝有九色凹印機和干式復合機各1臺，且干燥箱進(jìn)風(fēng)口都在車(chē)間內，導致車(chē)間負壓的風(fēng)機功率有70kW左右。在晚間工作時(shí)，經(jīng)常出現縮孔，停機30分鐘后再次開(kāi)機縮孔消失，但30分種后縮孔再次產(chǎn)生。產(chǎn)生這種現象主要有兩個(gè)原因。

1、車(chē)間的大負壓導致大氣流的產(chǎn)生，特別是在只有車(chē)間門(mén)打開(kāi)的晚間印刷，印刷機色組處的風(fēng)非常大，而風(fēng)在油墨的干燥中起著(zhù)主要作用。負壓產(chǎn)生的風(fēng)吹到墨膜上，墨層在未進(jìn)入干燥箱之前溶劑已揮發(fā)很多，墨層溫度劇烈下降使墨層表面張力升高，而此時(shí)墨層尚有流動(dòng)性，于是印刷品上容易形成縮孔。

2、晚上氣溫較低導致油墨溫度降低，油墨表面張力較高，也會(huì )導致縮孔故障。

如果兩種情況同時(shí)存在更易出現縮孔故障。

為什么停機后再次開(kāi)機時(shí)縮孔就消失呢？

因為停機一段時(shí)間后，車(chē)間內氣流減小或消失，而再次開(kāi)機后，車(chē)間又逐漸形成大的負壓，氣流變大，于是縮孔再次產(chǎn)生?？赏ㄟ^(guò)提高油墨的黏度、降低油墨的干燥速度、消除車(chē)間氣流的方法來(lái)解決，但最好的方法是消除負壓，如把凹印機和干復機進(jìn)風(fēng)口移至室外，再在車(chē)間安裝主動(dòng)送風(fēng)裝置。

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