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徹底杜絕復合隧道的幾大方法！

復合膜隧道現象的產(chǎn)生，給軟包裝生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)很大損失，避免復合隧道的產(chǎn)生應該從以下幾個(gè)點(diǎn)出手。

1、復合時(shí)的張力不匹配。復合好以后，原來(lái)張緊的膜要收縮，另一層張力小的膜收縮少或不收縮，造成相對位移，產(chǎn)生凸起的皺紋。在容易拉伸的薄膜上涂布黏合劑后與不易拉伸的薄膜復合時(shí)，特別容易發(fā)生隧道效應。比如有一種復合膜為BOPP/AI/PE三層結構，第一道BOPP與AI復合時(shí)，BOPP涂膠進(jìn)入烘道加熱干燥，如果放卷張力偏大，加上烘道內受熱，BOPP被拉長(cháng)，而AI層的延伸率極小，復合以后冷卻，BOPP收縮，導致AI層突起，出現橫向隧道。第二遍復合時(shí)，（BOPP/AI）層作為涂布基材，由于A(yíng)I層的因素，膜延伸很小，第二放卷PE膜如果張力偏大，PE膜又極易拉長(cháng)形變，復合好以后，PE收縮，造成（BOPP/AI）層凸起形成隧道。因此要根據不同的設備特點(diǎn)做好張力的匹配。

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2、薄膜本身發(fā)皺、厚薄不均勻，有松邊現象，如要復合此種薄膜，必然要放慢復合速度，增加放卷張力，但是過(guò)一段時(shí)間以后就會(huì )產(chǎn)生隧道現象，所以薄膜基材的平整性非常重要。

3、收卷不適當，要根據復合膜的結構調整卷曲壓力。厚、硬膜放大錐度，不可造成內松外緊，以致皺褶處產(chǎn)生隧道現象。卷取前薄膜應充分冷卻，如果收卷太松，有松弛現象，膜層間空氣太多，不貼合，也會(huì )產(chǎn)生隧道現象。

4、黏合劑分子量小，內聚力小，初黏力不大，不能阻止薄膜的滑移，造成隧道現象，應選擇合適的黏合劑。

5、涂膠量不適當。如果黏合劑涂布量不足、不均勻，引起黏結力不夠及不均勻你，使局部地方產(chǎn)生隧道情況。如果黏合劑涂布量過(guò)多，固化緩慢，在黏合劑層發(fā)生滑移也會(huì )造成隧道現象。

6、黏合劑配比不當，或者溶劑質(zhì)量差，水分或醇類(lèi)含量太高，造成固化緩慢，也會(huì )造成膜層滑移，要定期檢測溶劑并充分熟化復合膜。

7、復合膜殘留溶劑太多，黏合劑干燥不足，黏結力太小，如果張力匹配不當，極易造成薄膜滑移。